出口退税调整落地：新能源车降到9%，电子烟取消退税怎么改报价

财政部、税务总局公告自2027年4月1日起下调新能源汽车出口退税率并取消电子烟设备装置增值税出口退税。出口企业应按报关日核算，提前调整长交期订单报价与系统税率。

## 退税率变了，先改报价节奏，再改系统

财政部、税务总局发布2026年第29号公告：自**2027年4月1日**起，新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%；电子烟设备装置等产品取消增值税出口退税。适用退税率以报关单注明的出口日期为准。对出口企业来说，真正要盯的不是公告日期，而是**交期是否跨过2027年4月1日**，以及报价里有没有把退税差算进利润。

## 谁会直接受影响

新能源汽车整车及清单内相关编码产品：退税从13%降到9%，中间差4个百分点。对利润薄、以FOB低价抢单的企业，这不是“明年再说”的事——2026年底到2027年一季度的长交期订单，很可能报关日已经落在新政之后。

电子烟设备装置等清单产品：增值税出口退税直接取消。若仍按旧退税假设报CIF/FOB，账面会立刻穿仓。公告同时明确：涉及消费税的产品，出口消费税退（免）税政策不变，不要把增值税和消费税两套规则混为一谈。

## 业务侧三件事

1. **对单**：把在谈、已签未出、计划2027年一季度后报关的订单按商品编码对照附件清单，标出“降率”和“取消退税”两类。  
2. **改价**：与客户谈是否调整单价、是否提前出运、是否改贸易条款。用“报关日”而不是“合同签章日”做临界点。  
3. **改系统**：通知财务与单证同步退税率文库和测算表，避免系统仍按13%预估退税，造成资金计划失真。

## 给销售的一句话口径

可以诚实告诉买家：政策调整有明确生效日，企业会按报关日适用新税率重新核算；若对方坚持原价，需要同步调整交期或付款条件。别用含糊的“政策风险”吓唬客户，也别假装退税差可以自己吞掉而不改任何条款。

具体商品是否落入清单，以公告附件编码为准；拿不准时先让关务/税务对照编码，再对外承诺价格。